近日，中國電科國基南方、55所研制的新能源汽車用650V-1200V碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬只，實現(xiàn)大批量穩(wěn)定供貨。

中國電科消息顯示，碳化硅MOSFET能讓整車性能大幅提升，基于碳化硅的新一代新能源汽車平臺，可使充電速度提高5-10倍，續(xù)航里程提高8%以上，損耗降低50%。

國基南方、55所持續(xù)推進新能源汽車用碳化硅MOSFET關鍵核心技術攻關和產(chǎn)業(yè)化應用，貫通碳化硅襯底、外延、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)平臺，率先在新能源汽車、光伏、智能電網(wǎng)等領域規(guī)模化應用，累計保障超過160萬輛新能源汽車應用需求。

7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車下線。央視新聞評論，我國新能源汽車達成第一個1000萬輛，用了15年；完成第二個1000萬輛，僅用了17個月。

碳化硅受汽車電動化產(chǎn)業(yè)拉動，行業(yè)依然持續(xù)升溫。巨大的發(fā)展前景使得越來越多國家和地區(qū)的企業(yè)投入碳化硅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之中。從目前市場格局來看，正在逐步形成美、歐、日、中四個產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，碳化硅N型襯底市場比2021年增長約15%，出貨量達到總計88.4萬片(等效6英寸)，預計該市場將在2023年進一步增長，達到107.2萬片晶圓。2022-2027年的整體復合年增長率估計約17%。

目前，美國廠商在碳化硅領域仍舊占據(jù)主導地位，Wolfspeed和安森美半導體在全球碳化硅市場的地位都十分穩(wěn)固。歐洲碳化硅企業(yè)在設計、制造、器件等領域具備領先優(yōu)勢，如英飛凌和意法半導體等。日本碳化硅火力全開，東芝、羅姆、富士電機、三菱電機大幅擴產(chǎn)。我國從事碳化硅襯底研制的企業(yè)已經(jīng)有30家，近年來這些單位的規(guī)劃總投資已經(jīng)超過300億元，規(guī)劃總產(chǎn)能已經(jīng)超過180萬片/年，部分企業(yè)度過了發(fā)展的初始階段。